Appunti ed aggiornamenti dal mondo di Pelle Motorsport dopo la 8h di Indianapolis, gara valida per il Fanatec GT World Challenge America Powered by AWS e dell’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli.
- Mercedes ha ottenuto il primo acuto nel catino di Speedway dopo le affermazioni di BMW (2020) e Audi (2021). La casa bavarese era presente in PRO grazie a Turner Motorsport, mentre Audi ha deciso di disertare la prova.
- Mercedes ha vinto per ora la classifica overall di tutte le tappe dell’IGTC 2022. Bathurst e Spa-Francorchamps si uniscono all’appuntamento nel catino di Speedway che per la seconda volta si è disputato nella versione ‘chicane’ del tracciato. Ricordiamo infatti il cambio di percorso per l’occasione 2021 visti i problemi avuti con la NASCAR nell’estate dell’anno scorso.
- Raffaele Marciello e Daniel Juncadella hanno colto il secondo acuto consecutivo nell’IGTC. Si interrompe, invece, la striscia positiva di acuti per Jules Gounon che aveva primeggiato in Australia ed in Belgio con l’elvetico e lo spagnolo.
- Ulysse De Pauw /Antonio Fuoco/Daniel Serra (AF CORSE – FRANCORCHAMPS #71/Ferrari) e Michael Dinan/Robby Foley/John Edwards (Turner Motorsport #96/BMW) hanno terminato al secondo ed al terzo posto la Indy 8h alle spalle di Daniel Morad/Raffaele Marciello/Daniel Juncadella (Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing #77), padroni incontrastati dell’evento nonostante uno start da metà gruppo
- Verdetti anche nel GTWC America dopo il successo in PRO per Andrea Caldarelli. Secondo titolo per l’italiano di K-Pax Racing #1, accompagnato per gran parte della stagione da Marco Mapelli. L’ex vincitore del GTWC Europe aveva matematicamente chiuso la lotta per il titolo già dopo l’evento di Sebring.
- Il terzo posto in classe PRO-Am, invece, ha sancito il titolo per Ashton Harrison/Mario Farnbacher. La coppia del Racers Edge Motorsport #93 (Acura), in scena con Christina Nielsen nello Stato dell’Indiana, ha festeggiato primeggiando su Wright Motorsport #45 (Porsche) e CrowdStrike Racing by Riley Motorsports #04 (Mercedes).
- Nulla da fare neanche per Bimmerworld #94 (BMW). Ricordiamo infatti l’acuto di Chandler Hull/Bill Auberlen/Richard Heistand, meritatamente vincitori dopo una bella lotta contro la Mercedes #75 di Kenny Habul /Martin Konrad /Dominik Baumann (Sun Energy 1 Racing by AKKODIS ASP).
- Come già detto Ferrari ha perso la 8h di Indianapolis, ma ha potuto imporsi nella classe Am del GTWC America con Charlie Scardina/Onofrio Triasi (Triarsi Competizione #23), presenti in pista nel championship decider con Alessio Rovera.
Luca Pellegrini
Foto. GTWC America
Pelle Motorsport 