Appunti dal mondo di Pelle Motorsport alla vigilia dell’opening round del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup in quel di Monza.
- Dopo una stagione d’assenza il GTWC Europe torna nel tempio della velocità, impianto che ha accolto nel 2011 il primo atto dell’attuale realtà europea di SRO. Molte cose sono cambiate rispetto a 12 anni fa, inizio di una nuova era per il panorama GT3.
- Imola ha preso il posto di Monza nel 2020 e nel 2022. Gli organizzatori hanno deciso di ritornare in Brianza per il 2023, opening round di una serie che successivamente si sposterà tra Paul Ricard, Spa-Francorchamps, Nueburgring e Barcellona. Stiamo ovviamente parlando di Endurance Cup, la Sprint scatterà successivamente a metà maggio da Brands Hatch.
- Dinamic Motorsport ha vinto le ultime due edizioni della 3h di Monza. La squadra italiana, attualmente indicata come Dinamic GT, ha primeggiato con Klaus Bachler/ Andrea Rizzoli/ Zaid Ashkanani (2019) e con Matteo Cairoli, Klaus Bachler, Christian Engelhart (2021).
- Oltre a Porsche, a segno anche nel 2011, nella storia segnaliamo anche gli acuti di Audi (2018), Lamborghini (2017-2015), McLaren (2016-2014), Ferrari (2013) e BMW (2012). Manca all’appello Mercedes che sfiorò il successo in più occasioni.
- Sono tante le novità in vista di una stagione record per il GTWC Europe Endurance Cup. In totale vedremo ai nastri di partenza 55 vetture, suddivise come sempre in quattro classi. In pista ritroveremo come sempre PRO (17), Gold (5), Silver (9), Bronze (17) e PRO-Am (5).
- Bullitt Racing, CLRT, Comtoyou Racing, CSA Racing, Pure Rxcing, Theeba Motorsport e BMW Italia Ceccato Racing sono presenti per la prima volta nel GTWC Europe Endurance Cup. Manca all’appello la McLaren #76 di 7TSIX.
- Audi è il brand più rappresentato con 11 unità complessive. Seguono nell’ordine Mercedes-AMG (10) ed una Porsche (9). Il 2023 segna record di presenze, 55 vetture non si registravano dal 2016.
PRO
- Raffaele Marciello torna nel gruppo con il chiaro intento di confermarsi al top della graduatoria combinata e del GTWC Endurance Cup. L’elvetico ritroverà l’andorrano Jules Gounon ed il russo Timur Boguslavskiy, presente con ‘Lello’ lo scorso anno in Sprint Cup. Akkodis ASP presenterà anche una seconda AMG GT3 in PRO con un interessante equipaggio formato da Lorenzo Colombo/Maxi Goetz/ Thomas Drouet.
- Monza segna il debutto nel GTWC Europe per la Ferrari 296 GT3, la Porsche 911 GT3-R (992) e la Lamborghini Huracan GT3 EVO2. Tutte le vetture citate hanno almeno disputato una competizione agonistica dall’inizio dell’anno solare.
- Prima volta nel GTWC Europe per WRT con BMW. La nuova M4 GT3 è attesa al primo acuto della propria breve storia nella serie continentale di SRO dopo aver conquistato almeno un successo tra DTM, Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli ed IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
- Presente Valentino Rossi, nuovo impegno per il ‘Dottore’ che parteciperà a tutte e 10 le prove con Maxime Martin. Il brasiliano Augusto Farfus è atteso come terzo uomo nell’Endurance Cup ed anche nella mitica 24h di Spa-Francorchamps. L’equipaggio della seconda M4 GT3 sarà composto da Charles Weerts/Dries Vanthoor/Sheldon van der Linde #32.
- AF Corse in pista con due 296 GT3 in PRO. Nicklas Nielsen/Alessio Rovera/Robert Shwartzman #51 e Davide Rigon/Antonio Fuoco/Alessandro Pier Guidi #71 sono attesi a Monza per la prima tappa del 2023 del GTWC Europe. Pier Guidi militerà solo nell’impianto romagnolo, il campione del mondo in carica per la categoria GTE PRO rimpiazza Daniel Serra che correrà in Brasile nella Stock Car PRO Series.
- Due auto come nel 2022 per ROWE Racing, Philipp Eng/Nick Yelloly/Marco Wittmann #98 e Dan Harper/ Max Hesse/Neil Verhagen #998 sono attesi ai nastri di partenza. La compagine teutonica ha preferito nuovamente il GTWC al DTM.
- Come già detto in precedenza non parleremo più di Dinamic Motorsport, ma di Dinamic GT. La prima formazione è attesa tra GTWC Europe Endurance e Sprint Cup, mentre la seconda si impegnerà tra la Porsche Carrera Cup Italia e la Porsche Mobil 1 Supercup. Nell’Endurance Cup vedremo un totale di tre unità per il team italiano con Ayhancan Güven/ Christian Engelhart/Sven Müller #54 (PRO), Daniele Di Amato/Jop Rappange/Tanart Sathienthirakul #56 (Silver) e Philipp Sager/Benjamin Barker/Marius Nakken Dinamic GT Huber Racing #55 (Bronze)
- K-Pax Racing torna nel GTWC Europe dopo aver dominato le ultime due edizioni del GTWC America. L’ultima apparizione della squadra californiana nella serie risale al 2020 quando l’équipe in questione si impegnò full-time con Bentley. Nel 2023 vedremo in PRO un tridente di primo profilo con Marco Mapelli/Franck Perera/Sandy Mitchell.
- Iron Lynx all’attacco con Lamborghini per la prima volta in Europa. Da Ferrari al brand bolognese per la squadra di Andrea Piccini che in PRO è attesa con Mirko Bortolotti/Andrea Caldarelli/Jordan Pepper #63.
- Porsche in PRO con Dinamic e con Rutronik Racing. Nuova sfida in Europa per i tedeschi che faranno affidamento su un tridente di primo profilo composto da Dennis Olsen/Thomas Preining /Laurin Heinrich. Tutti i volti citati parteciperanno poi anche al DTM.
- Comtoyou Racing, équipe nota nel mondo del turismo, si schiererà su più fronti nel 2023. Christopher Haase / Frédéric Vervisch / Gilles Magnus #11 sono stati scelti per alternarsi in PRO, classe che da qualche anno non vede più Audi al vertice.
- Per Audi è da segnalare anche la partecipazione tra i grandi di Patric Niederhauser /Christopher Mies /Simon Gachet #26 (Sainteloc Junior Team) e Mattia Drudi/Ricardo Feller/Dennis Marschall (Tresor Orange 1 #40). Nuove combinazioni in casa Audi Sport dopo i significativi abbandoni dell’inverno ed il passaggio di WRT a BMW.
- Come spicca per l’equipaggio #40 è da rimarcare un cambio di collocazione per Tresor. Attempto Racing accoglierà al struttura italiana. La collaborazione continuerà per tutto l’anno e si espanderà anche al DTM
- Benjamin Goethe/Nicolai Kjærgaard/ Marvin Kirchhöfer riportano McLaren in PRO con Garage 59. Il tridente citato è l’unico a rappresentare tra i grandi il brand di Woking visto il nuovo progetto di JOTA tra LMP2 e Hypercar con una delle due Porsche 963 private che parteciperanno al FIA World Endurance Championship.
- Abbiamo parlato di Mercedes e di Akkodis, non possiamo dimenticarci di GetSpeed in PRO. AMG potrà infatti fare affidamento anche su Luca Stolz/Maro Engel/Fabian Schiller, terzetto teutonico atteso a bordo dell’auto #777.
Gold
- Secondo anno della Gold Cup nel GTWC Europe, Optimum Motorsport tenterà di confermarsi al vertice della categoria. Nuovo equipaggio per il team britannico che ha deciso di fare affidamento su Sam De Haan/ Charlie Fagg/Dean Macdonald.
- Per la prima volta vedremo anche WRT con Calan Williams/Niklas Krütten/Jean-Baptiste Simmenauer. Da segnalare il debutto nelle GT per Williams, 22enne australiano nativo di Perth che nel 2022 ha corso in FIA F2 con Trident.
- Michele Beretta/Rolf Ineichen/Leonardo Pulcini parteciperanno con Iron Lynx e Lamborghini, mentre è da Adam Eteki/Aurélien Panis/Alberto Di Folco sono attesi con Boutsen VDS Racing (Audi #10). Nuova interessante formazione quest’ultima, due storiche realtà belghe che si impegneranno full-time tra Endurance e Sprint.
- Audi si prepara a lottare per la vittoria anche con Comtoyou Racing con Nicolas Baert / Max Hofer / Maxime Soulet. Ritorno nel GTWC Europe per l’ex vincitore della 12h di Bathurst che negli ultimi anni ha sempre corso con Bentley.
- Anche Mercedes è attesa al via con Winward Racing. I piloti per il GTWC Europe Endurance Cup saranno Russell Ward/Philip Ellis/ Indy Dontje #57 e David Schumacher/ Marius Zug/Miklas Born #157.
Silver
- Spicca subito all’occhio Audi con le già citate formazioni di Boutsen VDS Racing e Comtoyou Racing. Nel primo caso ritroveremo Roee Meyuhas/Andrea Cola/César Gazeau #17, mentre Sam Dejonghe / Loris Hezemans / Finlay Hutchison #12 sono attesi con la compagine che nel 2022 ha saputo vincere il TCR Europe con l’argentino Franco Girolami.
- Anche Saintéloc Junior Team si presenterà ai nastri di partenza con Erwan Bastard /Grégoire Demoustier /Paul Evrard. Interessante terzetto per il team transalpino che successivamente correrà anche in Sprint Cup.
- Debutto in GT3, seppur con squadre differenti, per Bastard e Meyuhas. I due hanno vinto insieme ad Audi ed a Sainteloc Racing il GT4 Europe 2022 ed il FFSA GT nella categoria Silver, una doppietta difficile non scontata da realizzare.
- Romain Leroux/Jacob Riegel/Jeff Kingsley rappresenteranno Bullitt Racing nel GTWC Europe Endurance Cup. Solo una Aston Martin è attesa ai nastri di partenza in Silver Cup, ricordiamo infatti l’assenza di Beechdean Motorsport che si impegnerà solamente nel British GT Championship.
- GRT Grasser Racing Team tornano con due unità nel GTWC Europe. Gli austriaci si impegneranno con Lamborghini con Ricky Capo/Sam Neary/Fabrizio Crestani #58 e Glenn Van Berlo/Clemens Schmid/Benjamin Hites #85. Da evidenziare a Monza l’assenza di Kay van Berlo, presente al posto di Glen che correrà in ELMS a Barcellona in LMP3 con una Ligier schierata da Eurointernational.
- Nuova line-up per Madpanda Motorsport con Ezequiel Companc/Alexey Nesov/Magnus Gustavsen. La compagine che batte bandiera iberica correrà a tempo pieno anche nella Sprint Cup che come già detto scatterà da Brands Hatch a maggio.
- Debutto per Pietro Delli Guanti con Tresor Attempto Racing nel GTWC Europe Endurance Cup. Il nostro connazionale è atteso in Silver Cup con Alex Aka ed il nostro Lorenzo Patrese. Nuovo impegno per il figlio di Riccardo Patrese, presente al secondo anno tra le GT3.
Bronze
- Tanti iscritti nel GTWC Europe Endurance per quanto riguarda la Bronze Cup. Sono tanti gli equipaggi interessanti, non mancano le sorprese all’interno dell’entry list della classe che vi stiamo presentando.
- Iniziamo da WRT che ha deciso di impegnarsi in Bronze per la prima volta dopo aver primeggiato in Silver. Adam Carroll/Lewis Proctor/Tim Whale daranno spettacolo per tutte e cinque le manifestazioni della Bronze Cup 2023.
- Esordio per CLRT in GT3. Il team francese è atteso per una nuova sfida con Clément Mateu/Steven Palette /Hugo Chevalier, un programma preso parallelamente con la Carrera Cup France e la Porsche Supercup. Non ci sarà a Monza Frédéric Makowiecki, il veterano transalpino tornerà protagonista nel resto del campionato.
- Da Aston Martin a Lamborghini per AGS Events #8. La formazione che parallelamente si impegnerà anche in GT4 farà affidamento su un terzetto composto da Antonin Borga/Leonardo Gorini/Nico Jamin.
- Debutto nell’Endurance Cup per Ceccato Racing. Una BMW con Marco Cassarà/Stefano Comandini/Francesco Guerra verrà schierata dalla squadra di Roberto Ravaglia che nella scorsa estate corse ad Imola in occasione del round valido per il DTM.
- Dopo l’esperienza nel GT Open debutta tra i grandi anche Theeba Motorsport #81. Reema Juffali, boss della realtà araba, si impegnerà nel campionato con Alain Valente/Ralf Aron tra Endurance e Sprint Cup.
- Il team Parker Racing torna nel GTWC Europe con Porsche. La squadra britannica si impegnerà anche nella Michelin Le Mans Cup, un nuovo progetto dopo aver corso nel 2022 solamente nell’Intelligent Money British GT Championship. Deker Pierce/Kiern Jewiss sono attesi a Monza, Janox Evans è il terzo pilota per l’opening round. L’australiano sostituisce Andy Meyrick, impegnato a Barcellona in ELMS con United Autosport.
- Manca la McLaren #76 di 7TSIX. Il team impegnato nelle ultime stagioni in Inghilterra e nel GT Open avrebbe dovuto partecipare a tutte le competizioni di durata del noto campionato di SRO che ha iniziato la propria storia proprio nel tempio della velocità nel lontano 2011.
- Nuovo impegno in Bronze per le Iron Dames. Primo evento in Europa per la squadra di Iron Lynx che nella passata stagione ha saputo imporsi nella 24h di Spa-Francorchamps con Sarah Bovy/Rahel Frey/Michelle Gatting in Gold Cup. Il medesimo tridente ha corso settimana scorsa ad Portimao nel secondo atto del FIA World Endurance Championship.
- Sky Tempesta Racing passa da Mercedes a McLaren dopo aver realizzato un accordo con Garage 59. La squadra inglese che gareggerà anche nel British GT Championship ha scelto Eddie Cheever III/Chris Froggatt/Jonathan Hui per l’Endurance Cup.
- Nel gruppo sono da rimarcare anche delle presenze note, segnaliamo infatti il ritorno di Henrique Chaves/ Miguel Ramos/ Louis Prette (Garage 59 #188/McLaren) e Andrea Bertolini/Louis Machiels/Jeff Machiels (AF Corse #52/Ferrari).
PRO-Am
- La PRO-Am è stata mantenuta per l’Endurance Cup, categoria da non confondere con la Bronze Cup. Nella prima vi è la chance di allineare un equipaggio Platino-Silver-Bronze, mentre la seconda ammette ‘solamente’ una combinazione Platino-Bronze-Bronze.
- Samantha Tan al debutto con ST Racing nel GTWC Europe. La canadese è attesa con Ferrari, un impegno parallelo rispetto al programma in North America nel GTWC con BMW nella classe PRO-Am. La vincitrice della 12h del Mugello 2022 condividerà il volante con Joe Miller/Isaac Tutumlu.
- Per Mercedes da segnalare la partecipazione di GetSpeed con Lance Bergstein/Andrej Lewandowski/Aaron Walker #2. Ricordiamo che la compagine tedesca è impegnata parallelamente anche in Bronze con Patrick Assenheimer/Alex Peroni/Florian Scholze #3.
- Car Collection si impegnerà solamente con Porsche in PRO-Am con Niki Leutwiler/Ivan Jacoma/Alex Fontana #24. Il primo ha corso nel 2022 nel FIA WEC, mentre gli altri due hanno partecipato all’ultima edizione del GT4 Europe.
- Per l’Italia ci sarà BMW Italia Ceccato Racing. La squadra di Roberto Ravaglia debutta come wild-card nel GTWC Europe Endurance Cup. Marco Cassarà/Stefano Comandini/Francesco Guerra sono attesi in pista da venerdì quando ufficialmente inizierà il week-end.
Venerdì non sono previste sessioni ad eccezione dei Bronze Test. La prima vera azione in pista sarà sabato con le due prove libere. Come sempre le qualifiche e la gara si terranno domenica con poche ore di distanza.
Entry list 3h Monza – GTWC Europe Endurance Cup
Luca Pellegrini
Foto di copertina. Luca Pellegrini
