Ferrari comanda l’ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring dopo le prime due avvincenti ore d’azione. Frikadelli Racing controlla la scena con un ottimo passo, Earl Bamber/Nick Catsburg/ David Pittard/Felipe Fernandez Laser #30 precedono due delle quattro Mercedes ufficiali presenti in pista.
Il recap delle prime ore
Raffaele Marciello (Mercedes-AMG Team Bilstein #4) ha tenuto la prima piazza alla partenza, perfetto a resistere ad ogni ipotetico attacco da parte della concorrenza. Lo svizzero ha provato subito ad allungare, leader davanti a Marco Mapelli (ABT Sportsline #27/Lamborghini) ed a David Pittard (Frikadelli Racing #30/Ferrari). Quarto posto, invece, per Maro Engel (Mercedes-AMG Team GetSpeed #3), secondo sullo schieramento.
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Il traffico ha cambiato le carte in tavola, Lamborghini ha infatti intrapreso una spettacolare bagarre contro l’autore della pole-position e detentore del nuovo record della pista. L’elvetico si è ritrovato a battagliare con Mapelli e Pittard, rispettivamente all’assalto con Lamborghini e Ferrari.
I due brand italiani saliranno in prima e seconda piazza, ABT #27 e Frikadelli #30 verranno presto inseguiti da Engel. Il tedesco approfitterà dei doppiaggi per superare ‘Lello’, quarto provvisorio davanti a Scherer Sport PHX #5 (Audi) e Falken Motorsports #44 (Porsche).
Dopo 5 giri diversi equipaggi sono entrati ai box. Tra i migliori è da segnalare l’ingresso di Frikadelli Racing #30, Mercedes-AMG Team Bilstein #4 e Mercedes-AMG Team GetSpeed #3. Scelta differente per ABT (Lamborghini #27), team che con Mapelli ha effettuato un giro supplementare.
Il gioco delle soste ha permesso a Frikadelli Racing di prendere il comando con David Pittard. Engel #3 e Marciello #4 si sono ritrovati in seconda e terza piazza dopo sessanta minuti d’azione, le due AMG ufficiali si collocano davanti alla Falken Motorsports #44 (Porsche) ed a Mercedes-AMG Team Bilstein #6.
Nel corso della seconda ora sono stati due i significativi colpi di scena. Il primo è arrivato in seguito ad una sanzione per Raffaele Marciello (Mercedes-AMG Team Bilstein #4), sanzionato con 30 secondi di penalità dalla direzione gara per avere ostacolato in uscita dalla pit lane Maro Engel #3.
L’equipaggio #4 di AMG ha perso diverse piazze, mentre la Lamborghini #27 di ABT alzava bandiera bianca per una foratura. Kelvin van der Linde è stato tradito dalla propria Huracan, l’Huracan GT3 ha concluso al secondo posto la prima ora d’azione.
Il terzo colpo di scena della seconda ora è arrivato in seguito ad un testacoda a Tiergarten da parte di Kevin Estre. L’alfiere di Manthey EMA ha forato la ruota posteriore sinistra prima di impattare contro le barriere e rompere il diffusore della propria Porsche #911.
Dopo due ore, Earl Bamber/Nick Catsburg/ David Pittard/Felipe Fernandez Laser (Frikadelli Racing Team #30/Ferrari) restano saldamente al comando con un buon vantaggio sulla concorrenza. Mercedes-AMG Team GetSpeed insegue al momento con Daniel Juncadella che dopo la seconda sosta ha sostituito al volante Maro Engel.
Luca Pellegrini
Foto. Frikadelli Racing
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