Timur Boguslavskiy/Raffaele Marciello/Jules Gounon sono i nuovi campioni del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. Il tridente di Mercedes ed Akkodis ASP #88 si difende dagli attacchi di BMW e ROWE Racing concludendo la 3h di Barcellona in quarta piazza. Ferrari, invece, ottiene la prima storica affermazione con la 296 GT3, meritatamente a segno con Alessio Rovera/Robert Shwartzman/Nicklas Nielsen #51. Secondo posto per la Rossa #71 di Antonio Fuoco/Daniel Serra/Davide Rigon #71 davanti a a Thomas Preining/Laurin Heinrich/Dennis Olsen (Rutronik Racing Porsche #96).
Il recap della gara
Il via è stato più che mai concitato con Alessio Rovera (AF Corse – Francorchamps Motors Ferrari #51) che ha condotto le danze davanti al teammate Daniel Serra #71. Avvio da scordare, invece, per Jordan Pepper (Iron Lynx Lamborghini #63), spinto nella ghiaia di curva 4 dopo un contatto con Maro Engel ( Mercedes-AMG Team AlManar #777).
Raffaele Marciello (Akkodis ASP Mercedes #88) si è subito portato in quinta posizione evitando ogni problema al via, mentre Phillip Eng (ROWE Racing BMW #98) scendeva in 13ma piazza dopo uno spunto difficile. Da segnalare nelle prime battute anche un testacoda da parte di Garage 59 McLaren #188, auto presente in Bronze Cup che scattava in seconda piazza con Henrique Chaves.
La prima neutralizzazione della giornata è arrivata a 2h e 30 dalla fine dopo la rimozione di alcuni detriti in frenata di curva 1. La vettura di sicurezza ha annullato il gap di Rovera, meritatamente leader davanti a Serra, Engel, Marciello e Dennis Olsen (Rutronik Racing Porsche #96).
La ripartenza è stata più che mai concitata ed ha obbligato la direzione gara ad esporre un nuovo FCY per spostare la Porsche #911 di Pure Rxcing. Problemi significativi all’auto che ha vinto il GTWC Europe in Bronze Cup, out dopo un contatto con la 911 GT3-R (992) di Herberth Motorsport.
Un nuovo restart ha visto il terzo FCY della giornata dopo un problema nel secondo settore da parte di Valentino Rossi (WRT BMW #46). L’italiano ha perso il controllo della propria auto nel cuore del secondo settore, la Safety Car è tornata nuovamente in scena.
Tutti si sono fermati ai box per la prima sosta, Fabian Schiller #777 è balzato in vetta beffando Robert Shwartzman #51. Terzo posto provvisorio in vista della green flag per Timur Boguslavskiy #88, quarta per Davide Rigon #71 davanti a Lorenzo Ferrari (Mercedes-AMG Team Akkodis ASP #87) ed a Laurin Heinrich #96.
Come da copione le prime due auto hanno allungato, mentre Timur Boguslavskiy doveva guardarsi le spalle da Davide Rigon. Il #71 di Ferrari ha iniziato ad insidiare il russo, consapevole del tanto tempo perso alle spalle del leader virtuale del campionato.
Le posizioni sono rimaste intatte per tutto lo stint centrale, dopo 1h d’azione è arrivata l’ultima sosta dell’anno che ha confermato davanti a tutti la Mercedes #777 del Team AlManar. Luca Stolz ha provato a continuare il lavoro degli propri compagni di squadra, leader davanti a Nicklas Nielsen #51 ed ad Antonio Fuoco #71. Quinto posto provvisorio, invece, per Jules Gounon #88, pienamente in controllo della situazione per la lotta al titolo 2023.
Il gruppo è stato ricompattato dalla quarta Safety Car a 55 minuti dalla fine dopo un testacoda nella ghiaia di curva 10 da parte dell’Audi #11 di Comtoyou. Un FCY e la successiva Safety Car hanno neutralizzato il gap di Luca Stolz che ha dovuto gestire nel seguente restart il ritorno delle due Ferrari.
Gli ultimi minuti sono stati caratterizzati da una penalità di 5 secondi inflitta a Mercedes-AMG Team AlManar. L’auto #777, ritenuta colpevole di un contatto con Iron Lynx Lamborghini #63 al via ha regalato la vittoria a Ferrari che prima d’oggi non aveva ancora vinto con la nuova 296 GT3.
Alessio Rovera/Robert Shwartzman/Nicklas Nielsen #51 hanno quindi preceduto i compagni di box Antonio Fuoco/Daniel Serra/Davide Rigon #71, perfetti nel finale a non concedere spazio a Thomas Preining/Laurin Heinrich/Dennis Olsen (Rutronik Racing Porsche #96).
Quarta piazza per Mercedes-AMG Team AlManar #777, quinta per Akkodis ASP Mercedes #88 davanti a Dinamic GT Porsche #54 e Mercedes-AMG Team Akkodis ASP #87. 10ma piazza per ROWE Racing BMW #98, in difficoltà nel finale contro i diretti rivali.
Gold Cup
Prima affermazione nell’Endurance Cup in Gold Cup per Adam Eteki/Aurélien Panis/Alberto Di Folco (Boutsen VDS Racing Audi #10). La formazione belga ha dominato la scena nel finale imponendosi davanti alle due AMG GT3 di Winward Racing, rispettivamente affidate a David Schumacher/ Marius Zug/Miklas Born #157 e Russell Ward/Philip Ellis/ Indy Dontje #57. Niente podio nell’epilogo stagionale per Nicolas Baert/Maxime Soulet (Comtoyou Racing Audi), campioni eletti dopo una stagione all’attacco.
Silver Cup
Secondo posto e titolo automatico in Silver Cup nell’Endurance Cup per Glenn van Berlo/Clemens Schmid/Benjamin Hites (GRT Grasser Racing Team Lamborghini #85). Il tridente ha concluso alle spalle dell’auto gemella #58 di Gerhard Tweraser/Sam Neary/Fabrizio Crestani, dominatori della scena sin dalla partenza.
Lilou Wadoux/Cedric Sbirrazzuoli/Manuel Franco (AF Corse Ferrari #53) concludono il podio al termine di una prova che ha Alex Aka/Lorenzo Patrese campioni del GTWC Europe 2023 (classifica combinata Endurance + Sprint).
Bronze Cup
Henrique Chaves/ Miguel Ramos/ Louis Prette (Garage 59 McLaren #188) vincono in Bronze Cup nonostante una serie di imprevisti. La 3h di Barcellona finisce nelle mani della compagine britannica davanti a Ralph Bohn/Alfred Heinemann/Robert Renauer (Herberth Motorsport Porsche #91) e Clément Mateu/Steven Palette/Frédéric Makowiecki (CLRT Porsche #44). Festa anche per Eddie Cheever III/Chris Froggatt/Jonathan Hui #93, confermati leader dopo l’epilogo di Barcellona.
PRO Am Cup
Samantha Tan/Lorcan Hanafin/Isaac Tutumlu (ST Racing with Rinaldi Ferrari #38) ottengono il successo in PRO Am dominando la scena. Prova perfetta da parte della Rossa davanti a Rob Collard/Dennis Lind/Adam Balon ( Barwell Motorsport Lamborghini #78) e Lance Bergstein/Andrzej Lewandowski/ Aaron Walker (Getspeed Performance Mercedes #2). Passerella finale, invece, per Niki Leutwiler/Ivan Jacoma/Alex Fontana (Car Collection Motorsport Porsche #24), già campioni al Nuerburgring.
Tra due settimane l’epilogo del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS con la finale della Sprint Cup a Zandvoort (Olanda).
Luca Pellegrini
Foto copertina – Roberto Beretta
