BMW controlla la scena senza rivali dopo le prime tre ore della Indy 8h, gara valida per l’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli ed il Fanatec GT World Challenge America Powered by AWS. Philipp Eng/Dries Vanthoor/Sheldon van der Linde #30 precedono i teammate Augusto Farfus/Charles Weerts/Maxime Martin #31, pienamente in controllo della scena davanti a Maximilian Götz/Jules Gounon/Raffaele Marciello (Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing #77).
Madison Snow/Jan Heylen/Trent Hindman (Wright Motorsport Porsche #45) guidano provvisoriamente, invece, la classifica del GTWC America dopo tre intense ore. Menzione d’onore anche per Adam Adelson/Elliott Skeer/Callum Benjamin Ilott (Wright Motorsports Porsche #120), virtualmente in vetta in PRO Am.
Il recap della gara
Phillip Eng (Team WRT BMW #30), quarto in griglia, ha preso subito il comando delle operazioni dopo una partenza perfetta. L’austriaco ha tentato di fare la differenza su Alfred Renauer (Huber Motorsport Porsche #20) e Maxi Goetz (Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing #77), rispettivamente secondo e terzo dopo i primi minuti.
Buona partenza anche da parte di Bill Auberlen (BimmerWorld BMW #94), in vetta tra i contendenti del GTWC America. il californiano ha iniziato a lottare con Klaus Bachler (RS1 Porsche #28) e Madison Snow (Wright Motorsport Porsche #45), presenti nell’ordine in classifica.
BMW è salita in cattedra con Eng #30 davanti ad Augusto Farfus (Team WRT BMW #31). Il brasiliano ha presto raggiunto il compagno di squadra, la coppia del brand bavarese ha preso un notevole vantaggio su Goetz, Auberlen e Renauer.
Quest’ultimo ha faticato nella seconda metà del primo stint. La Porsche #20 ha infatti dovuto subire il ritorno di Phillip Ellis (DXDT Racing Mercedes #91), i due equipaggi citati hanno iniziato a lottare per il primato provvisorio in PRO-Am.
BMW ha continuato a controllare la scena anche nei minuti seguenti con Sheldon van der Linde #30 davanti a Maxime Martin #31. Terza piazza per Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing #77 per Maxi Goetz, quarta per la Porsche #28 di RS1 affidata a Stevan McAleer. Lo scozzese si è ritrovato davanti a Maro Engel (Mercedes-AMG Team Gruppe M Racing #999), autore di un errore nel secondo settore della pista.
La prima neutralizzazione della serata è arrivata a 6h e 20 dalla fine con un problema nel primo settore da parte di DXDT Racing Mercedes #91. Tutti si sono fermati ai box per la seconda volta, la BimmerWorld BMW #94 è balzata al comando con una sosta in meno rispetto alla concorrenza.
Chandler Hull, provvisoriamente al comando anche del GTWC America, ha condotto il restart su Martin #31 e Dries Vanthoor #30. Menzione d’onore prima del restart anche per Kenton Koch (TR3 Racing Mercedes #27), per la prima volta davanti a tutti in PRO AM.
Le due M4 GT3 di WRT hanno presto ripreso a dominare la scena, mentre si infiammava la bagarre per il primato in PRO nel GTWC America. BimmerWorld BMW #94 ha iniziato a difendersi da RS1 Porsche #28 e Wright Motorsport Porsche #45. Le tre auto non si sono risparmiate con Hull davanti a Steven McAller ed a Trenton Hindman. Presente alla festa in rimonta anche Matteo Cairoli (MDK Motorsports Porsche #53), al debutto nel GTWC America.
La BMW si è inchinata ad Hindman prima di fermarsi in pit lane per la seconda sosta della giornata. L’americano ha condotto le danze fino al termine dello stint davanti a McAller e Cairoli. Accesa anche la sfida in PRO Am con Callum Ilott (Wright Motorsport Porsche #120) abile ad avere la meglio sui rivali in pochi giri di stint.
BMW ha continuato a dominare anche nelle fasi seguenti con la #30 che ha ripassato la gemella #31. Dries Vanthoor guida provvisoriamente la scena su Charles Weerts, i due belgi vantano un netto scarto di oltre 10 secondi su Raffaele Marciello (Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing #77).
Quarto posto per Mercedes-AMG Team Gruppe M Racing #999 davanti a Madison Snow/Jan Heylen/Trent Hindman (Wright Motorsport Porsche #45), leader in PRO nel GTWC America. La vettura che ha letteralmente dominato l’evento di Sebring di fine settembre controlla l’azione davanti a Chandler Hull/Bill Auberlen/Robby Foley (BimmerWorld BMW #94) e Eric Filgueiras/Stevan McAleer/Klaus Bachler (RS1 Porsche #28).
Tanta lotta anche in PRO Am con un nuovo cambio della guardia negli ultimi minuti. Adam Adelson/Elliott Skeer/Callum Ilott (Wright Motorsports Porsche #120) precedono Colin Braun/George Kurtz/Nolan Siegel (CrowdStrike by Riley Mercedes #04), coppia che oltre alla Indy 8h si sta sfidando per il titolo nel GTWC America 2023.
Luca Pellegrini
Foto. GTWC America
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