Philipp Eng/Dries Vanthoor/Sheldon van der Linde e BMW vincono l’edizione 2023 della 8h di Indianapolis, evento valido per l’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli e per il Fanatec GT World Challenge America Powered by AWS. Il terzetto schierato dal Team WRT #30 vince con una relativa scioltezza davanti a Maximilian Götz/Jules Gounon/Raffaele Marciello (Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing #77) ed a Maro Engel/Daniel Juncadella/Luca Stolz (Mercedes-AMG Team Gruppe M Racing #999).
Eric Filgueiras/Stevan McAleer (RS1 Porsche #28) vincono il titolo 2023 nel GTWC America con il secondo posto odierno in PRO nella specifica graduatoria della serie statunitense di SRO, classifica che ha visto primeggiare Madison Snow/Jan Heylen/Trent Hindman (Wright Motorsport Porsche #45). Gara e titolo in PRO-Am, invece, per Colin Braun/George Kurtz (CrowdStrike by Riley Mercedes #04), vincitori di una lunghissima lotta contro Adam Adelson/Elliott Skeer (Wright Motorsports Porsche #120).
Il recap delle ultime ore
Il primo vero colpo di scena della Indy 8h 2023 è arrivato a 5h dalla conclusione con un Drive-through penalty per la BMW #30 di WRT. L’auto che si collocava provvisoriamente al comando è stata sanzionata dai commissari per aver violato il tempo di guida consentito, Dries Vanthoor si è quindi ritrovato in quarta piazza alle spalle delle due Mercedes ufficiali.
Il belga ha iniziato a recuperare a suon di giri veloci su Daniel Juncadella (Mercedes-AMG Team Gruppe M Racing #999) e Raffaele Marciello (Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing #77), rispettivamente terzo e secondo alle spalle della BMW M4 GT3 #31 di Charles Weerts.
Interessante, nel frattempo, il bellissimo duello per il primato in PRO Am tra Elliot Skeer (Wright Motorsports Porsche #120) e Colin Braun (CrowdStrike by Riley Mercedes #04). I due non si sono risparmiati nel cuore del gruppo, un duello più che mai importante anche per la classifica del GTWC America 2023
La superiorità di BMW è stata disarmante con il passare dei minuti, WRT ha ricomposto una bellissima doppietta provvisoria con Augusto Farfus #31 presente davanti a Phillip Eng ed alle due Mercedes ufficiali di Team Craft-Bamboo Racing #77 e Mercedes-AMG Team Gruppe M Racing #999.
Discorso differente per il GTWC America con Wright Motorsports Porsche #45 davanti a tutti con un minimo scarto su RS1 Porsche #28. Battaglia anche in PRO Am con la Porsche #120 di Wright Motorsports costantemente contro la Mercedes #04 CrowdStrike by Riley per il primato.
Elliott Skeer ha dovuto difendere la posizione dall’americano Nolan Siegel, pilota che quest’anno oltre alla Indy NXT ha avuto delle esperienze tra i prototipi. Il giovane #04 dello schieramento ha lottato ad armi pari contro la vettura di Wright, regina a Sebring qualche settimana fa.
Il dominio a due di BMW è stato diviso a 2h e 30 dalla fine dopo un clamoroso errore da parte di Augusto Farfus in curva 1. Il brasiliano ha sbagliato a doppiare la Ferrari #33 di Triarsi Competizione, l’impatto ha danneggiato in modo irrimediabile la BMW #31.
WRT ha perso una delle proprie auto in una situazione apparentemente tranquilla, Philpp Eng è tornato in vetta con la gemella #30. L’austriaco ha continuato uno stint da incorniciare, leader con margine sulle Mercedes ufficiali.
Shedon van der Linde #30, con oltre 30 secondi di margine sulla concorrenza, non ha preso rischi ed ha amministrato il proprio margine sulle Mercedes. Il campione in carica del DTM ha respinto al meglio ogni ipotetico recupero da parte di Raffaele Marciello #77 e Luca Stolz #999, pronti per rientrare in battaglia solamente con una bandiera gialla.
Il finale non ha modificato le carte in tavola, BMW ha colto la seconda affermazione alla Indy 8h dopo aver primeggiato nel 2020. Dopo Spa e Kyalami arriva un nuovo acuto da parte del brand bavarese che nella parte conclusiva ha controllato la scena con Philipp Eng/Dries Vanthoor/Sheldon van der Linde.
Maximilian Götz/Jules Gounon/Raffaele Marciello (Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing #77) e Maro Engel/Daniel Juncadella/Luca Stolz (Mercedes-AMG Team Gruppe M Racing #999).ì concludono nell’ordine davanti a Madison Snow/Jan Heylen/Trent Hindman (Wright Motorsport Porsche #45), vincitori in PRO nel GTWC America.
La squadra che ha base in Ohio ha vinto per la terza volta consecutiva in stagione nel GTWC America precedendo nella specifica graduatoria PRO alla Porsche #28 di RS1 ed alla Porsche #53 di MDK Motorsports, rispettivamente affidate a Eric Filgueiras/Stevan McAleer/Klaus Bachler ed a Trenton Estep/Seth Lucas/Matteo Cairoli
La 8h di Indianapolis ha premiato anche Colin Braun/George Kurtz/Nolan Siegel (CrowdStrike by Riley Mercedes #04) in PRO Am. Il primo ed il secondo hanno automaticamente vinto anche il GTWC America beffando Adam Adelson/Elliott Skeer (Wright Motorsports Porsche #120), presenti in pista quest’oggi con Callum Ilott.
Niente Top3 per quest’ultimo terzetto che ha dovuto inchinarsi alla concorrenza. La Mercedews #04 ha vinto con margine, Antares Au/Alfred Renauer/Laurin Heinrich (Huber Motorsport Porsche #20) hanno concluso al secondo posto davanti a Paul Kiebler/Jon Branam/Matt Bell (TR3 Racing Mercedes #27).
Prossima tappa dell’IGTC a dicembre ad Abu Dhabi con la Gulf 12h, mentre per il GTWC America dovremo attendere al 2024.
Il recap della Indy 8h (prima parte)
Luca Pellegrini
Foto. GTWC America
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