BMW M Team RLL #24 e Cadillac Racing #01 perdono terreno nel cuore della notte della Rolex 24 at Daytona, opening round dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Pipo Derani/Jack Aitken/Tom Blomqvist (Whelen Engineering Cadillac Racing #31), nel frattempo, restano davanti a tutti nella graduatoria assoluta, provvisoriamente in vetta su Matt Campbell/Felipe Nasr/Josef Newgarden/Fred Mako (Porsche Penske Motorsport #7) e Jordan Taylor/Louis Delétraz/Colton Herta/Jenson Button (Wayne Taylor Racing with Andretti #40).
Daniel Serra/Alessandro Pier Guidi/Davide Rigon/James Calado (Risi Competizione Ferrari #62) e Russell Ward/Daniel Morad/Philli Ellis/Indy Dontje (Winward Racing Mercedes #57) si dividono la vetta in GT3, rispettivamente tra GTD PRO e GTD. Tutto resta imprevedibile anche in LMP2 con P. J. Hyett/Paul Loup Chatin/Matthew Brabham/Alex Quinn (AO Racing #90) provvisoriamente al top.
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Il recap delle ultime ore
La ripartenza dalla 10ma caution del 2024 ha visto il ritiro da parte della BMW #24, ferma in mezzo al tracciato dopo curva 3 con Dries Vanthoor. La LMDh bavarese ha dovuto alzare bandiera bianca, il prototipo si collocava in Top5 alle spalle della gemella #25.
Laurens Vanthoor (Porsche Penske Motorsport #6) ha gestito il seguente restart davanti a René Rast (BMW M Team RLL #25). La coppia ha dovuto vedersela con il ritorno da parte di Tom Blomqvist e Renger van der Zande, rispettivamente presenti con Whelen Engineering Cadillac Racing #31 e Cadillac Racing #01.
La ripresa delle ostilità ha preceduto una nuova caution dopo un danno da parte della Cadillac #01 gestita da Chip Ganassi Racing. Beffa per Ben Keating/Ben Hanley/Nico Pino/Alex Palou, protagonisti assoluti nelle prime fasi d’azione.
La green flag ha visto un solo uomo al comando: René Rast. Il pluricampione del DTM ha fatto selezione alla ripartenza con la propria BMW, il tedesco è stato avvicinato solamente in un secondo momento da Blomqvist #31 e da Colton Herta #40. Notevole recupero da parte dell’ex vincitore della Rolex 24 per quanto riguarda la classe GTLM, presente in GTP con WTR with Andretti Acura.
A 10h ore dalla conclusione la classifica premia ancora Cadillac, l’auto #31 mantiene il primato virtuale davanti alla Porsche #7 ufficiale ed all’Acura #40 di Wayne Taylor Racing with Andretti. La seconda Porsche 963 titolare, la #6 e la BMW #25 restano nell’orbita della Top3, una battaglia più che mai serrata che è destinata a continuare nella notte del ‘World Center of Racing’.
LMP2
Difficile capire chi potrà avere la meglio in LMP2 con P. J. Hyett/Paul Loup Chatin/Matthew Brabham/Alex Quinn (AO Racing #90) al top davanti a John Farano/Michael Dinan/Scott McLaughlin/Ferdinand Habsburg (Tower Motorsports #8) e Dwight Merriman/Ryan Dalziel/Christian Rasmusen/Connor Zilisch (Era Motorsport #18). Ancora provvisoriamente out dalla Top3 la vettura #2 di United Autosports USA, mentre è da segnalare un piccolo ritardo da parte dell’Oreca #74 di Riley dopo un testacoda ed una penalità.
GTD PRO
Risi Competizione Ferrari #62 ha tentato di fare selezione, ma una nuova bandiera gialla ha permesso a Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports di passare al comando delle operazioni. Dani Juncadella #3 si è ritrovato davanti a Michael Christensen (AO Racing Porsche #77) ed Earl Bamber (Corvette Racing #4). La Rossa si è accodata in quarta piazza, Alessandro Pier Guidi #62 non ha perso occasione per attaccare i rivali alla ripartenza.
Il veterano piemontese detta ancora il passo in compagnia di Daniel Serra/Davide Rigon/James Calado. La Chevy #4 di Tommy Milner/Nicky Catsburg/Earl Bamber è al secondo posto, mentre Bryan Sellers/Madison Snow/Neil Verhagen/Sheldon van der Linde (Paul Miller Racing BMW #1) si collocano in terza piazza.
GTD
Mercedes vs Mercedes nelle ultime due ore per la vetta con Indy Dontje (Winward Racing #57) e Kenton Koch (Korthoff Preston Motorsports #32). Giorgio Sernagiotto ed Ollie Millroy, rispettivamente con Cetilar Racing Ferrari #47 ed Inception Racing McLaren #70, hanno guardato con attenzione i rivali, una sfida tutta da seguire nelle restanti 10h che ci separano dalla conclusione.
Le due AMG GT3 continuano a comandare con un minimo scarto nei confronti di Giorgio Sernagiotto/Roberto Lacorte/Eddie Cheever III/Antonio Fuoco (Cetilar Racing Ferrari #47), abili per ora a respingere gli assalti di VasserSullivan Lexus #12 e Lone Star Racing Mercedes #80.
IMSA WTSC – Rolex 24 a 10h dalla fine
Le prime quattro ore – Il recap
Luca Pellegrini
Foto. Chip Ganassi Racing/Cadillac
