IMSA ha confermato il calendario 2025 per il WeatherTech SportsCar Championship. La principale categoria americana riservata alle GT ed ai prototipi disputerà nuovamente una stagione su 11 prove, una di queste in Canada in quel di Mosport.

La Rolex 24 at Daytona, la 12h Sebring, la 6h del Glen, la 6h di Indianapolis che debutterà quest’anno e la Motul Petit Le Mans restano valide anche per la specifica Michelin Endurance Cup, mentre sono confermati anche gli appuntamenti di Long Beach, Laguna Seca, Detroit, Road America, VIR ed il già citato impianto di Mosport (CTMP).

Niente Lime Rock Park nei piani di IMSA o Mid-Ohio che resterà nel calendario dell’IMSA Michelin Pilot Challenge. La stagione scatterà a gennaio con la 24h di Daytona e terminerà ad ottobre con la Petit Le Mans presso il Michelin Raceway Road Atlanta.

Calendario IMSA WeatherTech SportsCar Championship

Roar Before Rolex 24 – 17/19 gennaio

1. Rolex 24 at Daytona – 23/26 gennaio
2. 12h Sebring – 12/15 marzo
3. Long Beach – 11/12 aprile
4. Laguna Seca – 9/11 maggio
5. Detroit – 30/31 maggio
6. Watkins Glen – 26/29 giugno
7. CTMP – 11/13 luglio
8. Road America – 31 luglio/3 agosto
9. VIRginia International Raceway – 22/24 agosto
10. Indianapolis – 19/21 settembre
11. Motul Petit Le Mans – 8/11 ottobre

IMSA Michelin Pilot Challenge

IMSA ha mostrato anche il calendario 2024 dell’IMSA Michelin Pilot Challenge, campionato riservato a GT4 e TCR che nuovamente si terrà in 10 prove. Daytona e Mid-Ohio avranno un format di quattro ore, le restanti sfide sono previste sulla canonica distanza delle due ore.

1. Daytona – 23/26 gennaio (4h)
2. Sebring – 12/15 marzo
3. Laguna Seca – 9/11 maggio
4. Mid-Ohio Sports Car Course – 6/8 giugno (4h)
5. Watkins Glen – 26/29 maggio
6. CTMP – 11/13 luglio
7. Road America – 31 luglio/3 agosto
8. VIRginia International Raceway – 22/24 agosto
9. Indianapolis – 19/21 settembre
10. Road Atlanta – 8/11 ottobre

Luca Pellegrini

Foto. Porsche Motorsport