Jens Remo Moller /Tommy Foster vincono con High Class Racing a Barcellona l’opening round della Michelin Le Mans Cup. Fabien Michal/Hadrien David (R-ace GP #85) e Alexander Bukhantsov/Rik Koen (Inter Europol Competition #34) completano la Top3, mentre Ferrari domina in GT3 siglando un bellissimo poker.
Il recap della gara
Jamie Falvey (Team Virage #44) ha beffato Fabien Michal (R-ace GP #85) allo spegnimento dei semafori, l’autore della pole si è dovuto accodare al rivale britannico. Buono spunto anche da parte di Jens Remo Moller (High Class Racing #20), Oscar Bittar (Team Virage #59) e James Sweetnam (COOL Racing #87), presenti nell’ordine dopo i primi minuti dal terzo al quinto posto.
Il primo colpo di scena è arrivato a 1h e 34 dalla fine con un problema da parte del leader Falvey ed un testacoda per Bittar nell’ultimo settore. La direzione gara è stata chiamata per inserire la prima Safety Car della stagione, una scelta necessaria anche per un contatto in curva 1 che ha visto finire nella ghiaia la Ligier #99 di More Motorsport.
Michal ha quindi condotto le danze al restart davanti a Alexander Bukhantsov (Inter Europol Competition #34), High Class Racing #20, COOL Racing #87 e Racing Spirit of Leman #10.
Tutto è rimasto immutato fino alla sosta ai box, R-ace GP ha tenuto il primato provvisorio con Hadrien David in vantaggio su Tommy Foster #20 di una decina di secondi. High Class Racing ha avuto la meglio ai box su Inter Europol Competition #34, in azione nel secondo stint con Rik Koen.
Foster ha progressivamente annullato il proprio scarto dalla testa della corsa, il sorpasso di High Class Racing ai danni di R-ace GP è puntualmente arrivato a 22 minuti dalla fine poco prima di una nuova Safety Car per un testacoda all’uscita dell’ultima curva da parte di IDEC Sport #17.
Il finale non ha cambiato le carte in tavola, Jens Remo Moller /Tommy Foster (High Class Racing #20) hanno potuto festeggiare la vittoria nel noto impianto catalano con margine nei confronti di Fabien Michal/Hadrien David (R-ace GP #85) e Alexander Bukhantsov/Rik Koen (Inter Europol Competition #34)
James Sweetnam/Adrien Closmenil (COOL Racing #87) completano in quarta piazza davanti all’auto gemella #97, il team elvetico ha preceduto Team Thor #77, Rinaldi Racing #66, Nielsen Racing #7 , Steller Motorsport #42 ed Inter Europol Competition #43.
GT3
Matthew Kurzejewski (AF Corse Ferrari #51) ha gestito al via la pole senza particolari problemi, l’autore della pole-position ha gestito ogni attacco da parte di Custodio Toledo (AF Corse Ferrari #88). Inizio stagione da dimenticare, invece, per Celia Martin (Iron Dames Lamborghini #83), in difficoltà dopo un testacoda nei primi giri.
Alessandro Balzan ha provato nell’ora conclusiva a continuare quanto di buono realizzato dal compagno di box. Il veterano italiano ha dovuto respingere ogni ipotetico ritorno da parte di Fran Rueda (Kessel Racing Ferrari #74).
Dopo la seconda SC di giornata, chiamata per un errore all’ultima curva da parte di IDEC Sport Ligier LMP3 #17, la prova è ripresa con Balzan in lotta contro Rueda per il primato.
L’ex vincitore dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship per quanto riguarda la classe GTD ha condotto le danze fino alla vittoria, AF Corse ha siglato una bellissima affermazione quel di Barcellona abbattendo la concorrenza di Kessel Racing
Alle spalle di Matthew Kurzejewski/Alessandro Balzan #51 e di Andrew Gilbert/Fran Rueda #74 si sono classificati Custodio Toledo/Riccardo Agostini (AF Corse Ferrari #88) e Frederic Jousset/David Fumanelli (Kessel Racing Ferrari #12). Le 296 GT3 hanno confermato quindi quanto visto in qualifica, Steller Motorsport Audi #24 ha dovuto accontentarsi della quinta piazza con 10 secondi di scarto su High Class Racing Porsche #18
Prossima competizione ad inizio maggio in quel di Le Castellet.
Luca Pellegrini
Foto. Piero Lonardo
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