Franky Cheng Congfu/Adderly Fong  (FAW Audi Sport Asia Racing Team #30) e  Lv Wei /Laurin Heinrich (Origine Motorsport Porsche #4) si dividono il bottino nel primo atto di Sepang del Fanatec GT World Challenge Asia Powered by AWS. La seconda coppia citata guida la graduaria assoluta con due punti di scarto nei confronti di Congfu/Fong.

Race-1

Bian Ye (VSR Lamborghini #6) è stato l’assoluto protagonista della race-1, presente in pista con le gomme da bagnato e non con le slick come i diretti avversari. Il cinese ha recuperato progressivamente posizioni fino a portarsi al comando davanti all’autore della pole Franky Cheng Congfu (FAW Audi Sport Asia Racing Team #36) e Cao Qi (Craft-Bamboo Racing Mercedes #30).

La musica è cambiata dopo la sosta ai box con Edoardo Liberati #6 in bagarre per la prima posizione contro Daniel Morad #30. Il canadese ha avuto la meglio sull’italiano, il pilota ufficiale Mercedes ha dovuto alzare bandiera bianca prima della bandiera a scacchi in seguito ad un problema ad uno pneumatico.  La Lamborghini di Vincenzo Sospiri Racing ha automaticamente preso la leadership, l’italiano ha però dovuto arrendersi al ritorno di Adderly Fong. 

L’Audi #36 ha condotto le danze fino alla bandiera a scacchi imponendosi con merito davanti a VSR Lamborghini #6 ed a Yuan Bo/ Leo Ye Hongli (Origine Motorsport Porsche #87). Seguono nell’ordine AAS Phantom Global Racing Porsche #93, Absolute Racing Porsche #1, D’station Racing Aston Martin #777 ed  Origine Motorsport Porsche #4

Race-2

Dopo la pole-position conquistata nella giornata di sabato, Laurin Heinrich (Origine Motorsport Porsche #4) ha fatto la differenza durante l’intero primo stint. Il pilota ufficiale Porsche, come da copione, non ha avuto tanti problemi a gestire la concorrenza, capitanata fino alla sosta ai box da Daniel Morad #30 e Ralf Aron (Climax Racing Mercedes #22).

Il pit stop non ha modificato la classifica assoluta, Lv Wei #4 ha continuato l’ottimo lavoro da parte di Heinrich ed ha concluso con margine davanti a Cao Qi/Daniel Morad  #30, Luo Kailuo/Liang Jiatong (Harmony Racing Ferrari #77). Porsche ha quindi preceduto Mercedes e Ferrari, Craft-Bamboo Racing Mercedes #888, Climax Racing Mercedes #22 e  Origine Motorsport Porsche #87.

Prossima tappa della serie più importante di SRO in Asia a metà maggio in quel di Chang in Thailandia. 

Luca Pellegrini

Foto. GTWC Asia