Nick Tandy/Mathieu Jaminet hanno vinto il round di Laguna Seca dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Porsche abbatte Pipo Derani/Jack Aitken (Whelen Engineering Cadillac Racing #31) nel finale, Penske festeggia la 100ma affermazione con le Sports Car.
Rexy AO Racing Porsche #77 ottiene l’affermazione in GTD PRO con Laurin Heinrich/Seb Priaulx , mentre in GTD è da rimarcare la la terza gioia del 2024 per Winward Racing Mercedes #57 con Russell Ward/ Philip Ellis.
Il recap della gara
Sébastien Bourdais (Cadillac Racing #01) e Pipo Derani (Whelen Cadillac Racing #31) hanno mantenuto in scioltezza il primato nelle prime fasi di una competizione che si è accesa nell’ultima ora in corrispondenza della sosta conclusiva.
Oltre alla caution scattata per dei detriti lasciati dalla Porsche 963 #7, Cadillac ha controllato senza particolari problemi la scena davanti alla Porsche #6 di Mathieu Jaminet.
La musica è cambiata l’ultimo passaggio in pit road con Cadillac #01 che ha dovuto cedere il posto alla Porsche #6 di Nick Tandy. Il britannico, fermatosi dopo rispetto alle auto statunitensi, ha successivamente iniziato a mettere pressione ad Aitken, leader provvisorio della competizione a meno di sessanta minuti dalla bandiera a scacchi.
Il finale è stato particolarmente avvincente, Cadillac #31 ha dovuto difendersi dal ritorno di Tandy. Tutto si è deciso a meno di 20 minuti dalla conclusione con un clamoroso errore nel traffico da parte di Jack Aitken. L’ex pilota di F1 è uscito nella ghiaia, l’anglo-coreano ha ceduto la vetta a Porsche Penske Motorsport.
Dane Cameron/Felipe Nasr (Porsche Penske Motorsport #7) hanno concluso in terza piazza precedendo Cadillac Racing #01, Jordan Taylor/Louis Delétraz (Wayne Taylor Racing with Andretti Acura #40) e Renger van der Zande/Sébastien Bourdais (Cadillac Racing #01). Niente da fare per BMW che ha siglato la 7ma piazza alle spalle dell’Acura #10 WTRAndretti.
GTD PRO
Cadillac Racing ha controllato la prima parte dello schieramento al via, Corvette Racing ha fatto la stessa cosa in GTD PRO con Nicky Catsburg #4 ed Antonio Garcia #3.
Le due auto americane hanno dovuto arrendersi progressivamente a Pfaff Motorsport McLaren #9 ed AO Racing Porsche #77. Laurin Heinrich ha avuto la meglio con ‘Rexy’ sulla McLaren canadese #9 di Oliver Jarvis, il britannico non è riuscito ad abbattere la concorrenza dell’ex campione della Carrera Cup Deutschland.
Laurin Heinrich/Seb Priaulx hanno quindi stabilito la prima affermazione in IMSA WTSC in GTD PRO davanti a Oliver Jarvis/Marvin Kirchhöfer (Pfaff Motorsports McLaren #9) ed alla Corvette #4 di Tommy Milner/Nicky Catsburg. Out dalla Top3 Vasser Sullivan Lexus, presente in quarta piazza all’arrivo.
GTD
Turner Motorsport non ha potuto festeggiare al meglio la propria 557ma partenza con BMW. La squadra legata da anni al marchio bavarese ha infatti dovuto inchinarsi nel finale alla Mercedes #57 Wiward Racing, team già vincente nel 2024 a Daytona ed a Sebring.
Russell Ward/ Philip Ellis hanno abbattuto la concorrenza da parte di Robby Foley/Patrick Gallagher, il primo dei due citati ha lasciato spazio alla concorrenza dopo un errore al termine del primo settore della pista in seguito ad un contatto con WTR Andretti Acura GTP #40.
Adam Adelson/Elliott Skee (Wright Motorsports Porsche #120) hanno concluso al terzo posto davanti a Korthoff/Preston Motorsports Mercedes #32 e Wayne Taylor Racing with Andretti Lamborghini #45.
Prossima corsa ad inizio giugno a Detroit con GTP e GTD PRO.
Luca Pellegrini
Foto. Porsche Penske Motorsport
