Cam Waters e Matt Payne si sono divisi le due gare di Townsville del Repco Supercars Championship. Ford domina la scena tra i muretti australiani, Broc Feeney accorcia le distanze in classifica generale dal compagno di squadra Will Brown.

Race-1

Chaz Mostert  (Mobil 1 Optus Racing Ford #25) e Cam Waters (Monster Castrol  Racing Ford #6) si sono contesi la prima posizione durante le fasi iniziali della race-1. La coppia ha controllato la scena senza particolari problemi, il binomio ha iniziato a lottare nel corso dell’evento anche con Will Davison (Shell V-Power Racing Team  Ford  #17) e Thomas Randle (Monster Castrol  Racing  Ford #55).

Proprio quest’ultimo ha fatto la differenza balzando in vetta alla graduatoria dopo l’ultima sosta ai box. Il giovane australiano ha iniziato a lottare con Mostert, l’ex vincitore della Bathurst 1000 ha avuto la meglio poco prima dell’arrivo della pioggia.

I migliori dello schieramento hanno preferito restare con la mescola slick, Randle e Mostert hanno dovuto fronteggiare il significativo ritorno della Ford Mustang #6 di Waters. Il 29enne ha fatto la differenza e dopo aver scavalcato il proprio compagno di box ha superato anche Mostert allungando sin da subito verso la vittoria.

Mostert ha completato secondo davanti a Will Brown, in rimonta con la Chevrolet Camaro #87 Red Bull Ampol Racing. Ottimo finale anche per Matt Payne (Penrite Racing Ford #19), virtualmente quarto davanti a Randle, Jack Le Brocq (Erebus Motorsport  Chevrolet #9), Broc Feeney (Red Bull Ampol Racing Chevrolet #88), Will Davison #17, Andre Heimgartner (R&J Batteries Racing Chevrolet  #8) e Cameron Hill (Tyrepower Racing Chevrolet  #4).

Race-2 

Waters e Randle hanno tentato di fare la differenza sin da subito durante la prima fase della race-2, segmento che ha visto sin da subito in crisi la Chevrolet Camaro #87 di Will Brown in seguito ad un contatto con David Reynolds  (Tradie Beer Racing Chevrolet  #20) all’ingresso di curva 3.

L’assenza di bandiere gialle o di sorprese dovute alla pioggia, ha reso la strategia cruciale. Penrite Racing Ford ha avuto la meglio con Matt Payne #19, meritatamente a segno con margine nei confronti di Waters e Mostert.

Jack Le Brocq si è inserito in Top5 davanti a Randle, Ryan Wood  (Mobil1 Truck Assist Racing Ford  #2), Hill e Feeney, sempre più vicino in classifica generale al teammate Will Brown.

Prossimo round a metà luglio a Sydney in notturna.

Luca Pellegrini

Foto. Ford Performance