AGGIORNAMENTO 09.15 25/08/2024 – Bretton Ligier LMP3 #26 vince a Spa dopo una sanzione nel post gara per la Ligier #13 M Racing che originariamente aveva primeggiato sotto la bandiera a scacchi. Podio per COOL Racing #87 e More Racing #99.
AGGIORNAMENTO 19.45 24/08/2024 – AF Corse #51 ha dovuto arrendersi nel post gara per abuso dei limiti della pista. La seconda 296 GT3 di AF Corse #88 ha colto la vittoria in GT3.
M Racing vince tra le infinite neutralizzazioni la prova di Spa-Francorchamps valida per la Michelin Le Mans Cup. Alexander Cougnaud/Romano Ricci svettano con la Ligier #13 davanti a Theodor Jensen/Ben Stone (Bretton Racing #26) e James Sweetnam/Adrien Closmenil (COOL Racing #87).
Il recap della gara
Il via, come sempre in Belgio, è stato piuttosto complicato con tre giri di formazione per una vettura che ha perso del liquido sul tracciato. Il vero start ha solo peggiorato la situazione con il testacoda dell’autore della pole Fabien Michal (R-ace GP #85) dopo una toccata da parte del terzo classificato Shahan Sarkissian (CD Sport #2).
La carambola tra le due auto citate ha danneggiato anche Tony Wells (Nielsen Racing #7), virtualmente in seconda piazza alla green flag. Romano Ricci (M Racing #13) non ha perso occasione per conquistare il primato provvisorio ed ad allungare alla prima occasione utile dopo una breve Safety Car.
Tutto è rimasto intatto fino alla sosta ai box che come spesso accade ha ribaltato la graduatoria assoluta. Haegeli by T2 Racing #69 ha ereditato il primato con Samir Ben, virtualmente davanti ad Alexander Cougnaud #13 ed a Marius Fossard (Racing Spirit of Leman #10).
Tutto è cambiato a 35 minuti dalla fine con un problema a ‘Les Combes’ che ha coinvolto la Ligier #20 High Class Racing. L’auto che ha vinto la prima tappa di Barcellona ha dovuto arrendersi prematuramente, out dopo un contatto con la Porsche GT3 di Proton Huber Racing.
La ripartenza ha permesso a Cougnaud #13 di attaccare Ben #69, la coppia ha iniziato a lottare senza doversi preoccupare della sanzionata Ligier #10 per un’infrazione al via.
Dopo una nuova Safety Car per un problema alla Ligier #28 MV26 Racing ed alla Lamborghini #83 Iron Dames, la battaglia per il successo si è accesa con Cougnaud che ha dovuto vedersela con Adrien Closmenil (COOL Racing #87) e Theodor Jensen (Bretton Racing #62).
Tutto si è deciso negli ultimi giri senza Ben Haegeli by T2 Racing #69, tradito da un pit stop irregolare e di conseguenza sanzionato con una penalità in tempo da aggiungere al fine gara. Cougnaud ha condotto le danze fino alla bandiera a scacchi imponendosi con merito davanti a Bretton Racing #62 ed a COOL Racing #87. Jensen ha beffato Closmenil nell’ultima curva durante le concitate fasi finali, abili a sorprendere l’avversario che in ogni modo ha provato a conquistare il successo.
More Motorsport #99, Rinaldi Racing #71, Racing Spirit of Leman #10, Team Virage #59 ed Reiter Engineering #50 hanno concluso nell’ordine davanti ad ANS Motorsport #6, provvisoriamente a podio fino a 5 minuti dalla conclusione prima di un testacoda in curva 1.
GT3
Andrew Bentley (Steller Motorsport Audi #24), Matthew Kurzejewski (AF Corse Ferrari #51) e Celia Martin (Iron Dames Lamborghini #83) non si sono risparmiati nelle prime fasi della competizione di Spa della Michelin Le Mans Cup.
Il tridente ha mantenuto le proprie posizioni di partenza fino alla sosta ai box che ha premiato ancora una volta le Ferrari. Alessandro Balzan #51 ha iniziato ad amministrare il proprio margine nei confronti di Riccardo Agostini (AF Corse Ferrari #88), il binomio ha allungato sensibilmente sul resto della concorrenza.
Le due Ferrari, nonostante le varie neutralizzazioni, hanno controllato come da pronostico la scena con Balzan che ha respinto Agostini senza particolari problemi. La 296 GT3 #51 ha quindi potuto festeggiare sulla gemella #88, Kessel Racing ha dovuto accontentarsi dell’ultimo gradino del podio con la 296 GT3 #74.
Terza affermazione quindi per Matthew Kurzejewski/Alessandro Balzan #51 davanti a Custodio Toledo/Riccardo Agostini #88, Andrew Gilbert/Fran Rueda #74, High Class Racing Porsche #18 ed Herberth Motorsport Porsche #92.
Prossima tappa al Mugello a settembre insieme all’European Le Mans Series come sempre.
Luca Pellegrini
Foto. Michelin Le Mans Cup
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