Gli appunti di Pelle Motorsport al termine dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2024 e della Motul Petit Le Mans.
- Dane Cameron/Felipe Nasr vincono il titolo piloti 2024 in GTP con Porsche Penske Motorsport. Prima volta in GTP per entrambi che in passato avevano già primeggiato nella classe regina della serie americana.
- La Porsche 963 #7 vince il titolo contro la rivale #6 di Nick Tandy/Mathieu Jaminet, il marchio tedesco trionfa nell’IMSA WTSC anche nella graduatoria costruttori oltre che ovviamente nella specifica classifica team.
- Cameron e Nasr sono finiti a podio nella Petit Le Mans con il terzo posto alle spalle della gemella #6 e della Cadillac #01 Chip Ganassi Racing con Sébastien Bourdais/Renger van der Zande/Scott Dixon. Seconda affermazione stagionale per la #01, il modo migliore per completare il rapporto tra Ganassi e GM nell’IMSA WTSC.
- Prima vittoria nella Petit Le Mans per Dixon e Bourdais. Van der Zande, invece, aveva già primeggiato in passato nel tradizionale evento che annualmente si svolge in Georgia.
- Niente fari nel finale per Cadillac Racing che in ogni caso ha vinto. Van der Zande ha primeggiato superando nei minuti conclusivi la Porsche #6 di Nick Tandy con un sontuoso sorpasso in curva 1.
- Felipe Nasr/Dane Cameron vincono anche la Michelin Endurance Cup per quanto riguarda la classe regina dopo una stagione da incorniciare iniziata al meglio con l’acuto nella Rolex 24
- La Petit Le Mans non regala gioie, invece, a Filipe Albuquerque/Ricky Taylor che nuovamente devono arrendersi nel finale per un incidente o comunque un problema. Wayne Taylor Racing si appresta per tornare con Cadillac Racing dopo aver gareggiato e vinto con Acura.
- Mikkel Jensen/ Steven Thomas/Hunter McElrea (TDS Racing #11) vincono la Petit Le Mans in LMP2 e la Michelin Endurance Cup dopo l’acuto a metà settembre in quel di Indy.
- Tom Dillmann/Nick Boulle (Inter Europol by PR1/Mathiasen Motorsports #52) sono, invece, i nuovi campioni nella classe LMP2 dopo una bella battaglia a distanza per il titolo contro Gar Robinson/Felipe Fraga/Josh Burdon (Riley #74).
- Boulle vince il Trueman Award e di conseguenza un pass per la prossima 24h Le Mans per la classe LMP2, mentre il medesimo premio in GTD (denominato Bob Akin Award), è stato vinto dal pilota AWA Corvette Orey Fidani.
- IMSA dovrà decidere a chi assegnare il terzo invito per la classe regina anche se visti i risultati ottenuti da Porsche Penske Motorsport non credo che ci possano essere molti dubbi. Lo scorso anno il bonus era stato assegnato a Whelen Cadillac Racing che aveva vinto il campionato in GTP.
- Laurin Heinrich nonostante i problemi tecnici vince con OA Racing Porsche il primo titolo in carriera in GTD PRO al debutto. Il tedesco si impone in quel di Road Atlanta per solo 4p nei confronti di Ross Gunn.
- Il britannico di Heart of Racing Aston Martin #23 ha dovuto alzare bandiera bianca con il terzo posto finale alle spalle della Ferrari #62 Risi Competizione. Beffa in ogni caso anche per la Rossa di Daniel Serra /Davide Rigon/Alessandro Pier Guidi che ha perso la Michelin Endurance Cup solamente nelle ultime ore.
- L’Endurance Cup è stata infatti vinta dalla BMW M4 GT3 #1 Paul Miller Racing di Madison Snow/Bryan Sellers/Neil Verhagen. La Ferrari ha dovuto accontentarsi della seconda piazza.
- La Petit Le Mans, invece, ha segnato la storica affermazione per Iron Lynx nell’IMSA WTSC in GTD PRO con Franck Perera/Mirko Bortolotti/Jordan Pepper. Le due realtà potrebbero tornare anche nel 2025 anche se per ora nulla è confermato visto che nell’entry list del prossimo campionato spicca la denominazione ‘Automobili Lamborghini’ e non ‘Iron Lynx’.
- Titolo piloti e Michelin Endurance Cup vinta per Russell Ward/Phillip Ellis, accompagnati nelle competizioni di durata anche da Indy Dontje. La Mercedes #57 Winward Racing trionfa dopo aver primeggiato a Daytona ed a Sebring.
- Manny Franco/Cedric Sbirrazzuoli/Albert Costa, invece, segnano la storia imponendosi in GTD con la Ferrari #34 Conquest Racing. Il team citato ha beffato nel finale Forte Racing Lamborghini #78 con Misha Goikhberg/Loris Spinelli/Devlin Defrancesco e la Lexus #12 Vasser Sullivan Racing di Frankie Montecalvo/Parker Thompson/Aaron Telitz.
- Solo 5 Caution hanno interessato la Motul Petit Le Mans che ha visto dei lunghi periodi di green flag.
- Mercedes vince il titolo in GTD per i costruttori, Porsche ottiene l’acuto in GTD PRO oltre a quello in GTP. Per regalare un dato, Porsche ha ottenuto sei dei dodici titoli a disposizione tra piloti, team e costruttori.
Appuntamento ora a gennaio con la prossima Rolex 24 at Daytona valida per l’IMSA WTSC 2025.
Luca Pellegrini
Foto. Porsche Motorsport
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