Pelle Motorsport

Daytona

Gli appunti di Pelle Motorsport (Pre Rolex 24 IMSA – GTP/LMP2)

Gli appunti di Pelle Motorsport alla vigilia della Rolex 24 at Daytona 2025, opening round dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

  • Il campionato inizia anche con la prima tappa della Michelin Endurance Cup. La classifica prenderà in considerazione i risultati di Daytona, Sebring, Watkins Glen, Indianapolis e Road Atlanta.
  • 61 auto sono presenti ai nastri di partenza, rispettivamente in GTP, LMP2, GTD PRO e GTD. Per il terzo anno consecutivo le regine saranno le GTP, lo scorso anno vinse la Porsche 963 #7 ufficiale di Dane Cameron/Matt Campbell/Felipe Nasr/Josef Newgarden.
  • Hurley Haywood e Scott Pruett detengono il record di vittorie nella Rolex 24 con cinque affermazioni. Nessuno dei piloti in pista può eguagliare questo primato. Porsche, invece, insegue la 20ma affermazione nel ‘World Center of Racing, la seconda consecutiva.
  • ERA Motorsport ORECA 07 Gibson vinse in LMP2 con Dwight Merriman/Ryan Dalziel/Christian Rasmussen/Connor Zilisch, mentre in GTD PRO si impose la Ferrari 296 GT3 Risi Competizione di James Calado/Alessandro Pier Guidi/Davide Rigon/Daniel Serra. In GTD, invece, il successo fu della Mercedes AMG GT3 EVO Winward Racing di Russell Ward/Phillip Ellis/Indy Dontje/Daniel Morad.

GTP

  • La 110ma corsa valida per l’IMSA WTSC vede due Porsche Penske Motorsport presenti. Matt Campbell e Mathieu Jaminet tornano insieme dopo aver primeggiato in GTD PRO nel 2023 con l’auto #6, mentre Nick Tandy raggiuge il campione in carica Felipe Nasr sulla #7. Kevin Estre e Laurens Vanthoor sono i due volti extra per la Michelin Endurance Cup (MEC).
  • Wayne Taylor Racing torna con Cadillac con due V-Series.R. Filipe Albuquerque/Ricky Taylor sono attesi con la #10, mentre Louis Delétraz/Jordan Taylor sono confermati con la #40. Extra per la prima ci sono Brendon Hartley/Will Stevens, mentre per la seconda spiccano Kamui Kobayashi/Alex Lynn.
  • L’ultimo citato non potrà correre la Rolex 24 per un problema fisico. L’ex vincitore della 12h Sebring tornerà regolarmente in azione nel corso del 2025 con i colori di General Motors.
  • Cadillac potrà scommettere come sempre anche sulla #31 Whelen Engineering di Action Express Racing con Earl Bamber ed il confermato Jack Aitken. La coppia attende il rookie Fred Vesti come uomo per la MEC e l’ex volto di FIA F2 Felipe Drugovich per Daytona.
  • Shank Racing torna in IMSA con due Acura ARX-06. Si ricompone per l’auto #60 la coppia composta da Colin Braun/Tom Blomqvist, mentre per la #93 spiccano Renger van der Zande e Nick Yelloly. Il primo proviene da Cadillac Racing, il secondo da BMW M Motorsport.
  • Extra per il team americano spiccano i piloti NTT Indy Car Series Alex Palou (#93), Scott Dixon (#60) e Felix Rosenqvist (#60). I primi due hanno corso negli ultimi anni con la Cadillac di Chip Ganassi Racing, il tre volte campione ed il sei volte vincitore della IndyCar cambiano quindi marchio quest’anno.
  • BMW Motorsport riporta due BMW M Hybrid V8 in pista. Dries Vanthoor sarà al volante della #24 con Phillip Eng, mentre il due volte campione DTM è atteso con il sudafricano Sheldon van der LInde. Extra sono attesi Kevin Magnussen (#24 Endurance Cup), Raffaele Marciello (#24 Rolex 24 only), Robin Frijns (#25 Endurance Cup) e René Rast (#25 Rolex 24 only).
  • Restano almeno per Daytona due Porsche 963 private. Con Proton Competition spiccano Neel Jani/Nico Pino/Tristan Vautier/Julien Andlauer, mentre con JDC-Miller Motorsport attenzione a Bryce Aron/Tijmen van der Helm/Gimmi Bruni/Pascal Wehrlein.
  • Prima volta in IMSA e con una Porsche 963 per il campione in carica della FIA Formula E Pascal Wehrlein. Il tedesco dividerà lo schieramento con l’abituale teammate di Formula E Antonio Felix Da Costa, impegnato in LMP2.
  • Aston Martin non sarà al via a Daytona, ma ritroveremo Lamborghini con la propria SC63. Prima volta per la LMDh tricolore nel ‘World Center of Racing’ con Romain Grosjean/Romain Grosjean/Daniil Kvyat/Mirko Bortolotti.
  • In attesa del debutto in GTP, Heart of Racing Aston Martin porterà due auto in GT tra GTD PRO e GTD. Il prototipo che correrà anche nel FIA World Endurance Championship debutterà in IMSA a partire dalla 12h Sebring.

LMP2

  • Dodici LMP2 parteciperanno alla Rolex 24 at Daytona in LMP2. Nick Boulle/Tom Dillmann sono i campioni in carica con i colori di Inter Europol by PR1/Mathiasen Motorsports, le due realtà saranno divise per la prossima stagione agonistica.
  • Inter Europol Competition ritrova Dillmann con John Field che per ora non ha mai corso in IMSA WTSC, ma solamente nella vecchia American Le Mans Series. Il pilota ABB FIA Formula E Antonio Felix Da Costa e l’ex volto di United Autosports Bijoy Garg sono gli extra dell’equipaggio polacco.
  •  PR1 Mathiasen Motorsports, invece, propone Mathias Beche/Rodrigo Sales. La coppia è attesa in azione a Daytona con Benjamin Pedersen ed il veterano Ben Keating che nel 2024 ha corso full-time con United.
  • Equipaggio intatto per TDS Racing con Mikkel Jensen/Steven Thomas oltre a Hunter McElrea per la MEC. Il volto Alpine per il FIA World Endurance Championship Charles Milesi è confermato come pilota per la Rolex 24.
  • Da Cadillac Racing a Tower Motorsport ORECA in LMP2 per Sébastien Bourdais. Il nativo di Le Mans correrà full-time con John Farano, la coppia sarà raggiunta da Sebastian Alvarez (MEC) e Job van Uitert durante l’anno
  • Pilota Alpine WEC anche Paul-Loup Chatin, atteso con Era Motorsport. Ryan Dalziel/David Heinemeier Hansson/Tobias Lütke. Nuovo equipaggio quindi per il team statunitense che nel 2024 ha primeggiato a Daytona e poi anche a Sebring.
  • Torna CrowdStrike Racing by APR dopo oltre sei mesi d’assenza. La compagine torna in IMSA WTSC dopo i noti problemi avuti da CrowdStrike lo scorso luglio che hanno portato il CEO dell’azienda George Kurtz a mettere da parte provvisoriamente il motorsport. Il manager americano torna al volante con Malthe Jakobsen/Toby Sowery, il terzetto accoglierà a Daytona l’ex vincitore GTLM, regolarmente iscritto in NTT IndyCar Series, Colton Herta.
  • Debutto in LMP2 per Pratt Miller Motorsport con l’ex volto della Indy NXT James Roe Jr con l’ex protagonista della NTT IndyCar Series Pietro Fittipaldi. La coppia condividerà l’abitacolo con il Chris Cumming ed il britannico Callum Ilott. La compagine americana avrà come sempre anche in gestione le due Corvette ufficiali in GTD PRO.
  • AO Racing torna all’attacco con Spike, il ‘draghetto’ che si unisce a Rexy nuovamente al via in GTD PRO. P. J. Hyett sarà regolarmente della partita insieme al campione in carica GTP Dane Cameron, il danese Christian Rasmussen ed il vincitore dell’European Le Mans Series 2024 in LMP2 Jonny Edgar.
  • AF Corse (PECOM Racing ORECA #83) porterà in azione il vincitore della 24h Le Mans 2024 Nicklas Nielsen. Il danese è atteso con l’ex alfiere di Alpine per il Mondiale Matthieu Vaxiviere e Luis Perez Companc.
  • Gar Robinson/Felipe Fraga accolgono nuovamente Josh Burdon e Felipe Massa a bordo dell’ORECA 07 Gibson LMP2 #74 targata Riley. L’ex pilota di F1 si unisce ai titolari come accaduto già l’anno scorso nel ‘World Center of Racing’.
  • Due ORECA sono confermate per United Autosports USA. In azione avremo Ben Hanley/Nick Boulle/Oliver Jarvis/Garnet Patterson #2 e Dan Goldburg/Paul Di Resta/James Allen/Rasmus Lindh #22.

Domani la parte dedicata a GTD PRO e GTD

Luca Pellegrini

Foto. Daytona

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