Sono tante le notizie in vista della 24h Le Mans. Tanti appuntamenti e dettagli da segnalare oltre alla nuova Ford Mustang GT3 ed all’inedita Alpine LMDh

• Importante infatti anche la presentazione della sfida all’idrogeno da parte di Toyota con la presentazione della nuova GR H2 da parte del boss Akyo Toyoda. Il marchio giapponese è quindi il primo a presentarsi ai nastri di partenza della nuova categoria con propulsione alternativa che sarà ammessa alla 24 Ore di Le Mans 2025.

Celebrating 100 Years of #LeMans24, and racing into the future.
With the GR H2 Racing Concept.

Forever we race.#ToyotaGAZOORacing #PushingTheLimitsForBetter pic.twitter.com/F4ybsWixP3

— TOYOTA GAZOO Racing WEC (@TGR_WEC) June 9, 2023

• La prossima Le Mans vedrà invece un contingentamento delle LM P2, limitato a soli 15 posti. I prototipi della categoria cadetta faranno inoltre posto nel WEC 2024 alle LMH ed alle GT3; queste ultime verranno iscritte con il supporto dei costruttori in termini di due vetture ciascuno.

#WEC – FIA Endurance Commission President Richard Mille spoke about @FIAWEC’s new-for-2024 LMGT3 class at the ACO Press Conferences held on Friday before the centenary @24hoursoflemans.#GT3 | #LMGT3 | #FIAWEC | #FIA pic.twitter.com/yCrB2g8jEs

— FIA (@fia) June 9, 2023

• Le LM P2 continueranno a restare eleggibili nelle serie continentali, e United Autosports ha già annunciato che la prossima stagione convoglierà nel WeatherTech SportCar Championship nell’ELMS e nell’Asian LMS.

Testo di Piero Lonardo

Foto. Toyota GR