Gli appunti da Pelle Motorsport al termine del round di Misano Adriatico del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup.
- Raffaele Marciello/Timur Boguslavskiy (Akkodis ASP #88/Mercedes) e Valentino Rossi/Maxime Martin (WRT #32/BMW) hanno primeggiato sotto il sole romagnolo, rispettivamente nella prima e nella seconda competizione. Seconda gioia per gli alfieri di AMG, prima per WRT che per ora non aveva mai vinto nel GTWC Europe con la BMW M4 GT3.
- Prima gioia assoluta per Rossi in una manifestazione indetta da SRO. La leggenda del Motomondiale trionfa con il forte pilota belga che non primeggiava nella Sprint Cup da Nogaro 2015. I due piloti ufficiali BMW si collocano ora al secondo posto assoluto in campionato con 30.5 punti all’attivo contro i 47 di Raffaele Marciello/Timur Boguslavskiy.
- Il binomio di Mercedes ed Akkodis ASP è in vetta anche nella graduatoria assoluta del GTWC Europe (Endurance + Sprint). Sono 115 i punti per la coppia citata contro i 76 di Marco Wittmann/Phillip Eng/Nicky Yelloly, impegnati solamente nell’Endurance Cup.
- Alex Aka/Lorenzo Patrese svettano nella Silver Cup in entrambe le classifiche. La coppia di Tresor Attempto Racing precede nella Sprint di 3 punti netti la Mercedes #79 di Haupt Racing Team di Jordan Love/Frankie Bird.
- Henrique Chaves/Miguel Ramos #188 hanno, invece, dominato a Misano la Bronze Cup con due perfette prove. I due portoghesi di Garage 59 sono in vetta alla graduatoria con 10 lunghezze di margine su Ayhancan Güven/Alex Malykhin (Pure Rxcing by Herberth #911/Porsche).
- Nicklas Kutten/Calan Williams, nel frattempo, prendono il comando con WRT #31 (BMW) della Gold Cup. La coppia di Vincent Vosse detta legge in entrambe le graduatorie, Alberto Di Folco/Aurelien Panis (Boutsen VDS #9/Audi) sono costretti ad inseguire nonostante un bellissimo successo nella race-1 di Misano.
Piccola pausa ora per il GTWC Europe Sprint Cup, il prossimo evento si svolgerà in quel di Hockenheim a settembre. L’Endurance Cup, invece, tornerà protagonista a fine luglio con la 3h del Nuerburgring.
Luca Pellegrini
Foto. GTWC Europe
