Riccardo Agostini/Nicola Marinangeli vincono con Ferrari ed AF Corse race-2 di Spielberg per quanto riguarda l’International GT Open. Prima gioia nella categoria per la 296 GT3 e per la coppia #51 del team di Amato Ferrari davanti a Samuel De Haan/Charlie Fagg (Optimum Motorsport #69 McLaren) ed a Marco Pulcini/Eddie Cheever III (AF Corse #27 Ferrari), i migliori in PRO-Am. Cambia ancora la classifica generale della serie con De Haan/Fagg che riprendono il comando delle operazioni con 1 solo punto di margine sulla Diego Menchaca/Marcos Siebert.

Aggiornamento 11/9/23 ore 12.35 – L’esito è sub judice in quanto il Team Motopark ha presentato protesta e successivo ricorso in merito alla procedura di safety car. La direzione gara ha anche sanzionato #27 AF Corse Ferrari per un’infrazione con i track limits. #23 Eastalent-Racing Audi ha ereditato la terza posizione, mentre #77 Olimp Racing Audi ha colto il successo in PRO-Am.

Il recap della gara 

Charlie Fagg (Optimum Motorsport #69 McLaren) ha subito allungato dalla pole-position sulla concorrenza, il britannico ha tentato di fare selezione davanti a Pierre Louis Chovet (Team Oregon #63 Lamborghini). Le due auto hanno staccato i rivali, mentre die Cheever III  (AF Corse #27) si portava al terzo posto dopo un perfetto start dalla 7ma casella della griglia.

L’italiano ha provato a condurre la classe PRO-Am, ma dovrà presto vedersela con Karol Basz (Olimp Racing #777 Audi), all’assalto nelle prime fasi di prova dopo aver respinto egregiamente Christopher Haase  (Eastalent-Racing #23 Audi). 

Cheever e Basz supereranno anche Chovet entro la conclusione di un primo stint oltremodo complesso per il #63 di casa Oregon. La Lamborghini che ha saputo imporsi nella race-1 dovrà infatti inchinarsi anche ad Haase e  Lewis Proctor  (Greystone GT #66 McLaren).

Tutto cambierà a 36 minuti dalla fine in seguito ad un problema sul rettifilo di partenza per l’Aston Martin #007 del Street-Art Racing. Un testacoda nell’ultima curva precederà un danno per l’auto britannica che fermandosi ritarderà automaticamente la finestra per i pit stop.

La corsia è stata aperta al restart, molti  si sono fermati immediatamente per effettuare il cambio pilota obbligatorio e scongiurare una nuova Safety Car dopo un testacoda nella ghiaia da parte della Lamborghini #33 di Miloš Pavlović (Bonaldi Motorsport).

La bandiera gialla tornerà a sventolare a 28 minuti dalla conclusione per spostare la Lamborghini #33, episodio che ha tradito tutti coloro che zero soste all’attivo. In merito segnaliamo il mancato ingresso in pit lane da parte di Olimp Racing #777 (Audi) Eastalent-Racing #23 (Audi), Greystone GT #66 (McLaren), Kessel Racing #38 (Ferrari), CBRX by SPS #54 (Mercedes), AF Corse #61 (Ferrari), GetSpeed #786 (Mercedes) e GetSpeed (Mercedes #6).

La seconda ripartenza ed i seguenti pit stop hanno premiato Riccardo Agostini, leader con la Ferrari #51 di AF Corse. L’italiano si è ritrovato davanti a Sam De Haan #69 (McLaren) ed a Marco Pulcini con la prima 296 GT3 iscritta in PRO-Am con i colori di AF Corse.

Il terzetto citato ha preso di fatto un giro sul resto del gruppo, un vantaggio incolmabile nei 10 minuti estati. Tutto è cambiato a 6 minuti dalla fine con un contatto tra la Lamborghini #19 del Team Oregon e la Mercedes #17 del Team Motopark. L’incidente tra l’auto italiana e l’AMG dei leader del campionato avverrà prima della penultima curva del Red Bull Ring, la Safety Car sarà inevitabile per spostare l’incidentata Huracan di Daan Arrow.

La race-2 di Spielberg del GT Open finirà alle spalle della Safety Car, Riccardo Agostini/Nicola Marinangeli potranno festeggiare dopo una bellissima rimonta dalla 17ma posizione sullo schieramento. Recupero notevole per la 296 GT3 di AF Corse, meritatamente a segno davanti a Samuel De Haan/Charlie Fagg (Optimum Motorsport #69 McLaren), nuovamente al comando del campionato grazia all’assenza di punti per la Mercedes #17 del Team Motopark.

Podio anche per Marco Pulcini/Eddie Cheever III (AF Corse #27 Ferrari), primi in PRO-Am. Ferrari ha saputo imporsi su Marcin Jedliński /Karol Basz (Olimp Racing #777 Audi) e Nicolò Rosi/Niccolò Schirò (Kessel Racing #38 Ferrari). Menzione d’onore anche per Kiki Sak Nana/ Adam Osieka (GetSpeed #786 Mercedes), primi in PRO-Am davanti a Alessandro Cozzi /Giorgio Sernagiotto (AF Corse #25 Ferrari) e Gino Forgione/Andrea Montermini  (AF Corse #88 Ferrari) 

Tra due settimane un nuovo round a Monza, penultimo del campionato. 

Luca Pellegrini

Foto. GT Open