Alessandro Bracalente ed Eliseo Donno dominano la scena nella prima giornata in pista al Mugello per quanto riguarda il Campionato Italiano GT Endurance. Ferrari ed AF Corse sorridono in vista della FP3 e delle qualifiche di domani.

FP1

Con il tempo di 1’48.128 l’equipaggio composto da Alessandro Bracalente ed Eliseo Donno, al volante della Ferrari 488 GT3 Evo 2020, hanno conquistato il giro più veloce  nel 1° turno di prove libere disputate al Mugello Circuit, dove ha preso il via questa mattina il secondo appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance

I portacolori dell’AF Corse hanno preceduto l’Honda NSX GT3 (Nova Race) di Jelmini-Scarpetta-Berto (1’48.238) e le due Ferrari 296 GT3 di Ponzio-Gai (AF Corse) e Fisichella-Leclerc-Mosca (Scuderia Baldini), che hanno fatto fermare i cronometri, rispettivamente, a 1’48.483 e 1’49.144.

Le due BMW M4 GT3 di BMW Italia-Ceccato Racing Team di Cassarà-De Luca-Nilsson (1’49.285) e  Comandini-Denes-Guerra (1’49.392) hanno chiuso i 60 minuti della sessione con il quinto e sesto crono, precedendo le due Ferrari 488 GT3 Evo 2020 di Haugen-Ruberti (Pellin Racing) e Colavita-Riccitelli-Ulrich (Double TT Racing), accreditati del tempo di 1’49.512 e 1’49.783.

Nella GT Cup il miglior tempo in assoluto (1’53.548) è stato siglato da Knez-Fontana (Porsche 992 GT3 Cup-Centri Porsche Ticino) davanti alla Lamborghini Huracan ST Evo 2 (DL Racing) di Segù-Caiola-Fontana (1’53.609), mentre con il terzo crono (1’54.202) hanno concluso la sessione D’Auria-Clementi Pisani-Bolger (Lamborghini Huracan ST Evo2-HC Racing Division).

FP2

In un pomeriggio molto accaldato si è disputato al Mugello Circuit  il secondo turno di prove libere del secondo round del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance. La classifica delle prime due posizioni è una fotocopia di quella del 1° turno, con Bracalente-Donno (Ferrari 488 GT3 Evo 2020-AF Corse) miglior tempo (1’48.013) davanti alla Honda NSX GT3 (Nova Race) di Jelmini-Scarpetta-Berto (1’48.386).

Con il terzo tempo (1’48.498) hanno concluso la sessione Sandrucci-Bencivenni-Ferrari (Mercedes AMG GT3-Antonelli Motorsport) precedendo la Lamborghini Huracan GT3 Evo2  (Imperiale Racing) di Deledda-Gilardoni-Rogalski (1’48.635), la Ferrari 296 GT3 (Scuderia Baldini) di Fisichella-Leclerc-Mosca (1’48.790), la Porsche GT3 R (EF Racing) di Fulgenzi-Galbiati (1’48.966) e la BMW M4 GT3 (BMW Italia-Ceccato Racing Team) di Comandini-Guerra-Denes.

Nel 1° raggruppamento GT Cup  PRO-AM il miglior tempo è stato registrato dalla Lamborghini Huracan ST Evo2 (DL Racing) di Segù-Caiola-Fontana (1’52.259), mentre nella AM hanno ottenuto il best lap Agoglia-Croccolino-Marzialetti (Ferrari 488 Challenge Evo2 -Best Lap) che hanno fatto fermare i cronometri a 1’53.377. Nel 2° raggruppamento PRO-AM riservato alle Porsche hanno svettato Nicolosi-Di Benedetto-Cazzaniga (Ebimotors) con il tempo di 1’53.308, mentre hanno staccato il miglior tempo nella  AM Knez-Fontana (Centri Porsche Ticino) con il tempo di 1’53.701.

Testo e foto – ACI GT