Maro Engel/Lucas Auer vincono con Winward Racing Team MANN-FILTER Mercedes #48 race-1 di Hockenheim del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS fermando la rimonta dalla 19ma piazza della BMW #32 WRT di Charles Weerts/Dries Vanthoor. Seconda affermazione stagionale e leadership provvisoria del campionato per il tedesco e l’austriaco, perfetti nel resistere ai repentini attacchi da parte del team di Vincent Vosse.
Il recap della gara
Eliseo Donno ha gestito senza particolari problemi la prima pole in carriera nel GTWC Europe. Il #71 di AF Corse Ferrari, ampiamente leader anche della Silver Cup, ha allungato nei confronti di Ben Green (Emil Frey Racing Ferrari #14), impegnato durante lo stint iniziale a respingere l’assalto da parte Mercedes #48 Winward Racing Team MANN-FILTER di Lucas Auer.
L’austriaco ha impensierito a più riprese il britannico, mentre è da evidenziare l’eccellente avvio da parte di Charles Weerts (WRT BMW #32). Il tre volte campione ha infatti saputo salire sin da subito nei primi dieci della classifica dopo una difficile qualifica in 19ma posizione.
La battaglia è entrata nel vivo con Green che ha dovuto arrendersi nei confronti di Auer ed Harper. L’austriaco ha iniziato ad inseguire Donno, mentre il britannico ha allungato il più possibile il proprio stint prima di cedere il volante al Bronze driver Darren Leung.
La sosta ai box ha modificato le carte in tavola a favore di Mercedes, Tom Fleming (AF Corse Ferrari #71) si è infatti trovato alle spalle dei migliori una volta terminata la sezione di gara di Donno.
Maro Engel #48 ha iniziato quindi a difendersi dall’assalto da parte di Dries Vanthoor, all’assalto con la BMW #32 del Team WRT. Il belga ha iniziato ad impensierire il bavarese a più riprese, il duello per il successo è entrato nel vivo a meno di 20 minuti dalla bandiera a scacchi.
Mercedes #48 ha tenuto il primato fino alla fine nonostante un nuovo assalto finale da parte di Dries Vanthoor. Dalla 19ma alla seconda piazza per la BMW #32, virtualmente al secondo posto anche in campionato con solo mezzo punto di scarto nei confronti dell’AMG GT3 #48 di Engel/Auer.
Emil Frey Racing Ferrari #14 ha concludo il podio con Konsta Lappalainen/Ben Green, la coppia ha preceduto i vincitori della Silver Cup Tom Fleming/Eliseo Donno. Ottima prestazione per questi ultimi che solo nel finale hanno beffato i diretti rivali Calan Williams/Sam De Haan (WRT BMW #30).
Gold Cup
Max Hofer (LIQUI MOLY Team Engstler by OneGroup Lamborghini #6) ha gestito la prima parte dell’evento senza particolari problemi. La situazione è cambiata con il passare dei minuti, l’auto italiana si è ritrovata in seconda piazza dopo la sosta ai box alle spalle dell’Audi #26 Sainteloc Racing di Paul Evrard.
L’Audi ha provato a resistere al ritorno di Luca Engstler, primo all’arrivo. Paul Evrard/Gilles Magnus hanno dovuto accontentarsi della seconda piazza davanti a Lorenzo Patrese/Lorenzo Ferrari (Tresor Attempto Racing Audi #88) nonostante una sanzione per constante abuso dei track limits.
Silver Cup
La Ferrari 296 GT3 #71 AF Corse di Eliseo Donno ha dominato la prima parte della gara dopo aver realizzato la pole overall. L’italiano ha perso moltissimo tempo ai box in occasione del pit stop obbligatorio, fase che ha permesso il rientro della BMW M4 GT3 #30 del Team WRT.
Sam De Haan ha quindi scavalcato Tom Fleming, un vantaggio che è durato poco. La Ferrari è infatti tornata davanti alla BMW di WRT, presente in seconda piazza alla conclusione. Podio anche in Silver Cup per Audi con Ivan Klymenko /Marcus Paverud (Sainteloc Racing #26).
Bronze Cup
Dan Harper è stato semplicemente il migliore in pista nella prima parte della race-1 in quel di Hockenheim. Il campione in carica del British GT Championship ha preso il comando ed ha permesso a Darren Leung di ritrovarsi al top anche dopo la sosta obbligatoria.
La coppia di Century Motorsport BMW #991 non ha avuto più rivali fino alla bandiera a scacchi imponendosi con margine nei confronti Sandy Mitchell/Rob Collard (Barwell Motorsport Lamborghini #78) e Eddie Cheever III/Jonathan Hui (Sky Tempesta Racing Ferrari #93).
Domani mattina la Q2, determinante in vista della race-2 delle 14.15.
Luca Pellegrini
Foto. GTWC Europe
