Cambia il programma della 24h Le Mans in vista dell’edizione 2025 con una qualifica che verrà suddivisa in tre segmenti distinti. La battaglia contro il cronometro avrà luogo mercoledì 11 e giovedì 12 giugno e riguarderà tutte le classi presenti in pista.

ACO ha rivelato una piccola modifica nel format che determina la pole per la competizione automobilistica più importante al mondo. Il procedimento, modificato recentemente rispetto al passato, prevede ora tre turni con le GT e le LMP2 separate dalle Hypercar.

Mercoledì 11 giugno, i team LMP2 e LMGT3 scenderanno in pista per la sessione di qualificazione di 30 minuti. I primi 12 accederanno alla sessione Hyperpole il giorno successivo, la stessa cosa avverrà per le Hypercar. La classe regina premierà i migliori 15 e non la Top12 come avviene nelle altre categorie.

Giovedì la resa dei conti finale vedrà le migliori 12 LMGT3 e LMP2 contendersi otto posti per la terza e decisiva parte delle qualifiche (H1 da 20 minuti, H2 da 15 minuti). Le Hypercar avranno un processo simile. La Top15 verrà ridotta a dieci unità che si contenderanno il tutto per tutto nei quindici minuti conclusivi delle qualifiche.

Decade quindi la sessione unica con tutte le auto in pista in vista dell’Hyperpole del giovedì. Le classi saranno divise come di fatto accade in ogni singolo atto del FIA World Endurance Championship.

Oltre alla 24h Le Mans in pista ci saranno i protagonisti della  Michelin Le Mans Cup oltre ai piloti della Porsche Sprint Challenge e per la prima volta anche della Ford Mustang Challenge.

Luca Pellegrini

Foto. Porsche